Habilitaciones ferroviarias que garantizan tu operativa
En ForAvant diseñamos programas teóricos y prácticos a la medida de sus profesionales. Analizamos las funciones, requisitos y ámbito de trabajo de cada participante antes de concretar la formación con su empresa.
centro de formación
Habilitaciones para el personal ferroviario
Como centro de formación homologado por la AESF, impartimos los programas oficiales y cursos de reciclaje exigidos por la Orden FOM 2872/2010.
Infraestructura
Instrucción para los operarios de campo que protegen la vía.
Circulación
Habilitaciones dirigidas al personal que regula el tráfico ferroviario.
Operaciones del tren
Capacitación en la gestión de terminales y logística de maniobras.
Electrificación
Acreditaciones para especialistas en subestaciones eléctricas.
Habilitaciones de infraestructura ferroviaria
Piloto de Seguridad en la Circulación (PSC)
Supervisar la infraestructura y garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria durante la ejecución de los trabajos. Asimismo, custodiar los pasos a nivel dentro del alcance de sus competencias.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria (ESO) o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano cuando proceda y contar con la aptitud psicofísica requerida, certificada por un centro homologado.
Formación general: 152 horas en total (100 h teóricas y 52 h prácticas).
Piloto de Seguridad en la Circulación Habilitado (PSH)
El perfil de Piloto de Seguridad en la Circulación (PSC) general tiene encomendadas las funciones de supervisión de la infraestructura, protección de trabajos e intervención en pasos a nivel. Por su parte, el Piloto de Seguridad Ferroviaria con habilitación para la concertación de trabajos (PSH) incorpora la competencia de concertar trabajos en vía, siempre dentro del alcance autorizado y de acuerdo con los procedimientos reglamentarios aplicables.
Esta acción constituye una formación complementaria respecto a la capacitación general de PSC. El alcance específico de la concertación deberá quedar expresamente reflejado en la habilitación formal que otorgue el Administrador de Infraestructuras.
Los aspirantes deberán cumplir estrictamente los requisitos de acceso establecidos para el perfil de PSC.
Formación complementaria de 24 horas totales, distribuidas en 12 h teóricas y 12 h prácticas. Esta carga lectiva tiene carácter acumulativo y adicional a la formación general de PSC, por lo que no sustituye en ningún caso a la capacitación base.
Encargado de Trabajos (ET)
La experiencia mínima de cuatro años como PSC constituye exclusivamente una vía alternativa para eximir del requisito académico de acceso al perfil de Encargado de Trabajos (ET); por tanto, no se considera un itinerario formativo previo ni obligatorio para la totalidad de los aspirantes.
Intervenir en vías bloqueadas, así como supervisar y, en su caso, dirigir los trabajos ejecutados en la infraestructura o sus proximidades. Asimismo, ejercer el control operativo de los Pilotos de Seguridad en la Circulación (PSC) en sus funciones de vigilancia y protección. El alcance de estas actuaciones y las especialidades autorizadas quedarán determinados expresamente en la habilitación correspondiente.
Tener 18 años cumplidos y poseer el título de Bachiller, Técnico de Formación Profesional (FP) o equivalente laboral. Como vía alternativa, acreditar una experiencia mínima de cuatro años como Piloto de Seguridad. Se requiere, además, un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y la aptitud psicofísica certificada por un centro homologado.
Formación general de 244 horas totales, distribuidas en 164 h teóricas y 80 h prácticas. El desarrollo de una especialidad específica podrá requerir hasta 32 h teóricas adicionales.
Convalidación de Encargado de Trabajos
Esta acción formativa constituye un procedimiento exclusivo para la renovación de la habilitación de ET; por consiguiente, no representa una vía ordinaria ni general de acceso para la obtención inicial del título.
Ejercer las funciones propias y competencias operativas asociadas al perfil de Encargado de Trabajos (ET).
Ser titular de una habilitación de Encargado de Trabajos (ET) o de Piloto de Seguridad en la Circulación (PSC) que se encuentre en período de renovación. Asimismo, se deberá acreditar la formación complementaria y la experiencia continuada en las funciones inherentes a dichas habilitaciones. Alternativamente, podrán acceder profesionales que dispongan de otras habilitaciones ferroviarias equivalentes de seguridad.
El volumen de la carga teórica pendiente se determinará mediante una valoración individualizada de cada aspirante. Por su parte, el bloque formativo práctico mantendrá de forma fija la misma duración estipulada para la obtención inicial de la habilitación de ET, fijándose en un mínimo de 80 horas prácticas.
Operador de Maquinaria de Infraestructura (OMI)
Operar maquinaria de vía, vehículos de socorro u otros vehículos auxiliares incluidos en el alcance de la habilitación. Para la circulación por tramos que no sean exclusivos de trabajo, podrá exigirse la correspondiente licencia y certificado de conducción, o bien contar con el acompañamiento reglamentario, de acuerdo con las condiciones previstas en la Orden FOM.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
- Carga lectiva general mínima: 150 horas totales, distribuidas en 120 h teóricas y un mínimo de 30 h prácticas (cuya duración exacta final dependerá de la tipología del vehículo con el que se realice la habilitación). De acuerdo con la normativa del Ministerio de Fomento, al menos 20 h prácticas deben dedicarse de forma efectiva al manejo de material rodante auxiliar.
- Programa específico para titulares de licencia y certificado (Categoría A): La Orden FOM establece una carga lectiva reducida de 100 horas totales, que incluye obligatoriamente 20 h prácticas. El desglose exacto de las horas teóricas quedará sujeto al programa formativo aprobado por la autoridad competente.
Ampliaciones de Alcance de Vehículo
Esta acción constituye una prolongación formativa para los profesionales que ya poseen la habilitación de Operador de Maquinaria de Infraestructura (OMI) y necesitan añadir un nuevo vehículo al alcance autorizado de su título.
Programa de formación complementaria dirigido a operadores de maquinaria de infraestructura que requieran ampliar el alcance de su habilitación para la conducción de otros vehículos específicos dentro de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Instruirse en las especificaciones técnicas y características del nuevo vehículo, así como consolidar su manejo operativo mediante formación práctica, adaptada estrictamente al alcance solicitado y a la capacitación previa de cada operador.
Ser titular en vigor de la habilitación de base correspondiente. El volumen horario definitivo se determinará de forma individualizada en función del nuevo vehículo a incorporar y de las habilitaciones ya consignadas en su título.
Variable. La distribución final de las horas teóricas y prácticas se definirá de manera específica para cada caso, atendiendo a la complejidad técnica del nuevo vehículo y a la experiencia acreditada por el operador.
Reciclajes de Habilitaciones de Infraestructura (PS - OMI - ET)
Esta acción formativa constituye un procedimiento de actualización periódica y obligatoria posterior a la obtención de las habilitaciones iniciales de PSC, OMI o ET, adaptándose el contenido al perfil técnico específico del participante.
Esta acción formativa constituye un procedimiento de actualización periódica y obligatoria posterior a la obtención de las habilitaciones iniciales de PSC, OMI o ET, adaptándose el contenido al perfil técnico específico del participante.Programa de actualización y mantenimiento de competencias dirigido a titulares de habilitaciones de infraestructura, orientado a preservar los conocimientos técnicos y garantizar la continuidad de las condiciones de validez del título.
Ejercer las funciones operativas y competencias de seguridad inherentes a los puestos específicos para los que se realiza el reciclaje profesional.
Ser titular en vigor de la habilitación correspondiente y validar con la entidad otorgante el contenido temático y el alcance específico del reciclaje.
8 horas totales. La distribución específica entre el bloque teórico y el práctico quedará formalmente establecida en el programa de reciclaje aprobado.
Habilitaciones de circulación ferroviaria
Responsable de Circulación
Esta habilitación faculta para dirigir la circulación de trenes y la ejecución de maniobras en una estación ferroviaria, o bien en un conjunto de estaciones gestionadas mediante un sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC).
Ejercer las funciones de seguridad inherentes al Responsable de Circulación, así como realizar las tareas operativas para las que faculta reglamentariamente la habilitación de Auxiliar de Circulación.
Tener 18 años cumplidos y poseer el título de Bachiller, Técnico de Formación Profesional (FP) o equivalente laboral. Como vía alternativa, acreditar una experiencia mínima de cuatro años en el ejercicio de las funciones de Auxiliar de Circulación. Se requiere, asimismo, un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
576 horas totales, distribuidas en 388 h teóricas y 188 h prácticas. El bloque teórico incluye de forma integrada 16 h dedicadas a la Prevención de Riesgos Laborales (PRL) y seguridad en la infraestructura.
Auxiliar de Circulación
Esta habilitación faculta para realizar, bajo las órdenes directas del Responsable de Circulación, tareas operativas específicas en estaciones y terminales ferroviarias.
Ejecutar las tareas previstas en la Orden FOM, las cuales incluyen el accionamiento de agujas y barreras de pasos a nivel, la realización de maniobras y otras funciones complementarias contempladas dentro del alcance autorizado de la habilitación.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
168 horas totales, distribuidas en 128 h teóricas y 40 h prácticas. El bloque teórico incluye de forma integrada 8 h dedicadas a la Prevención de Riesgos Laborales (PRL) y seguridad en la infraestructura.
Reciclaje de Circulación
Programa de actualización y mantenimiento de competencias dirigido a titulares de las habilitaciones de Responsable de Circulación y Auxiliar de Circulación en vigor, orientado a preservar los conocimientos técnicos y garantizar la validez del título.
Ejercer las funciones operativas y competencias de seguridad inherentes a los puestos específicos para los que se realiza el reciclaje profesional.
Ser titular en vigor de la habilitación correspondiente y coordinar con el Administrador de Infraestructuras (Adif) el programa instructivo y el alcance específico del reciclaje.
El desglose específico entre el bloque teórico y el práctico quedará establecido en el programa de reciclaje aprobado. El volumen horario total se define según el perfil técnico:
- Responsable de Circulación: 16 horas totales.
- Auxiliar de Circulación: 8 horas totales.
Habilitaciones de Operaciones del tren
Auxiliar de Operaciones de Tren (AOT)
Los titulares de la habilitación de Auxiliar de Operaciones del Tren (AOT) general podrán ampliar sus competencias hacia la modalidad de maniobras mediante un programa de formación complementaria de 56 horas totales (40 h teóricas y 16 h prácticas). El itinerario completo directo con alcance de maniobras integrado consolida la carga lectiva descrita de 72 h teóricas y 24 h prácticas.
Esta habilitación faculta para realizar las operaciones de preparación y acompañamiento del tren, de acuerdo con el alcance específico y las competencias otorgadas en el título.
Ejecutar las tareas operativas de enganche, desenganche y acoplamiento de vehículos ferroviarios, colaborar en la realización de las pruebas de frenado e instalar o retirar las señales de cola del tren. Asimismo, si cuenta con la formación específica y el alcance de maniobras autorizado, podrá ejecutar dichas maniobras bajo las órdenes del Responsable de Circulación, quedando expresamente excluido el manejo directo de vehículos de maniobra.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
- Habilitación general base: 40 horas totales, distribuidas en 32 h teóricas y 8 h prácticas.
- Habilitación con alcance extendido de maniobras: 96 horas totales, distribuidas en 72 h teóricas y 24 h prácticas.
Operador de Vehículos de Maniobras (OVM)
Esta habilitación faculta para el desplazamiento y manejo operativo de vehículos ferroviarios exclusivamente dentro de las zonas de maniobra delimitadas en las terminales y estaciones de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Ejecutar los movimientos de maniobra, clasificación, retirada o suministro de material rodante dentro del ámbito espacial autorizado. Para la circulación fuera de la zona protegida de maniobras, será obligatorio ser titular de la correspondiente licencia de conducción.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
- Carga lectiva general mínima: 100 horas totales, distribuidas en 20 h teóricas y 80 h prácticas.
- Programa específico para titulares de licencia y certificado (Categoría A): Carga lectiva reducida de 60 horas totales, distribuidas en 20 h teóricas y 40 h prácticas.
Responsable de Carga (ROC)
Esta habilitación faculta para supervisar, dirigir y, en su caso, ejecutar las operaciones de carga y descarga de mercancías transportadas por vía ferroviaria, asegurando el cumplimiento de las condiciones de seguridad en el transporte.
Verificar el correcto acondicionamiento, estiba y sujeción de la carga al material remolcado, de conformidad con la normativa ferroviaria vigente y los procedimientos operativos establecidos tanto por la empresa cargadora como por la empresa ferroviaria.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral y acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda).
Carga lectiva por bloques formativos:
- Módulo básico obligatorio: 6 horas teóricas.
- Especialidad B (Tipologías específicas): 10 horas totales, distribuidas en 5 h teóricas y 5 h prácticas.
- Especialidad C (Instalaciones complejas): 18 horas totales, distribuidas en 10 h teóricas y 8 h prácticas.
- Módulo D (Mercancías Peligrosas – MMPP): 20 horas teóricas.
- El acceso a las especialidades B y C requiere haber cursado y superado previamente el Módulo básico.
- El acceso al Módulo D de mercancías peligrosas exige tener acreditado el Módulo básico junto con, al menos, una de las especialidades operativas contempladas en el programa formativo.
Auxiliar de Cabina (ACB)
Los titulares de la habilitación base de Auxiliar de Operaciones del Tren con funciones de colaboración con el maquinista podrán ampliar sus competencias hacia la circulación en líneas no equipadas mediante un programa de formación complementaria de 24 horas totales (16 h teóricas y 8 h prácticas). El itinerario completo directo para esta modalidad consolida la carga lectiva descrita de 48 h teóricas y 24 h prácticas.
Esta habilitación faculta para colaborar activamente con el personal de conducción (maquinista) en la correcta identificación y estricto cumplimiento de las señales ferroviarias y las prescripciones de circulación vigentes.
Prestar el apoyo operativo regulado en el alcance de la habilitación, así como accionar el freno de emergencia y proceder a la inmovilización del vehículo ferroviario ante las situaciones de emergencia expresamente contempladas por la Orden FOM.
Tener 18 años cumplidos, poseer el título de Graduado en ESO o su equivalente laboral, acreditar un conocimiento suficiente del castellano (cuando proceda) y contar con la aptitud psicofísica certificada por un centro médico homologado.
- Habilitación general base: 48 horas totales, distribuidas en 32 h teóricas y 16 h prácticas.
- Habilitación con alcance extendido (líneas no equipadas): 72 horas totales, distribuidas en 48 h teóricas y 24 h prácticas.
Reciclajes de Operaciones (AOT - OVM - ROC)
Programa de actualización y mantenimiento de competencias dirigido a titulares de habilitaciones del área de Operaciones del Tren (incluyendo, en su caso, la modalidad específica de Auxiliar de Cabina), orientado a preservar los conocimientos técnicos y garantizar la validez del título.
Ejercer las funciones operativas y competencias de seguridad inherentes a los puestos específicos para los que se realiza el reciclaje profesional.
Ser titular en vigor de la habilitación correspondiente y validar con la entidad otorgante el contenido temático y el alcance específico de la actualización.
Variable. La duración total y el desglose entre el bloque teórico y el práctico quedarán formalmente determinados según el programa de actualización y mantenimiento de competencias que establezca e implemente la entidad otorgante homologada.
Habilitaciones de Electrificación y Catenaria
Básico de Catenaria
Programa de iniciación y capacitación en seguridad eléctrica dirigido al personal que desarrolla trabajos o actividades operativas en el entorno de la Línea Aérea de Contacto (LAC).
Identificar de forma inequívoca los elementos componentes de la catenaria, reconocer los riesgos inherentes al entorno eléctrico ferroviario y aplicar rigurosamente las medidas de prevención y seguridad específicas asignadas a su puesto de trabajo.
30 horas totales. La distribución final y el desglose de las horas dedicadas al bloque teórico y al práctico quedarán formalmente determinados en el programa instructivo aprobado para el curso.
Corte de Tensión en Catenaria
Programa de capacitación técnica dirigido al personal encargado de realizar las maniobras de corte y reposición de tensión en la Línea Aérea de Contacto (LAC), restringido al sistema de electrificación y ámbito geográfico-operativo expresamente autorizados.
Ejecutar los procedimientos operativos para el corte y la reposición de tensión eléctrica, adoptar las medidas de seguridad reglamentarias correspondientes y verificar la correcta restitución y estado operativo de la LAC al finalizar los trabajos, siempre dentro del sistema autorizado.
- Bloque teórico común: 21 horas teóricas por cada sistema.
- Bloque práctico (según tipología de línea):
- Sistemas de 1 × 25 kV c.a. y 1,5 kV c.c.: 14 horas prácticas.
- Sistemas de 2 × 25 kV c.a. y 3 kV c.c.: 21 horas prácticas.
El aprovechamiento o convalidación formal del curso Básico de Catenaria constituye un prerrequisito obligatorio que debe satisfacerse con anterioridad a la finalización y obtención de la capacitación específica en corte de tensión.
Maniobras en Subestaciones
Programa de capacitación técnica dirigido al personal encargado de realizar labores de mantenimiento y maniobras operativas en subestaciones eléctricas de tracción, limitado estrictamente a los procedimientos establecidos y al ámbito geográfico-operativo de la autorización correspondiente.
Ejecutar de forma rigurosa la secuencia de maniobras establecida, realizar las comprobaciones técnicas pertinentes y aplicar los procedimientos de seguridad y prevención de riesgos fijados para la instalación.
- Bloque teórico común: 21 horas teóricas por cada sistema.
- Bloque práctico (según tipología de subestación):
- Sistemas de 1 × 25 kV y 2 × 25 kV c.a.: 8 horas prácticas.
- Sistemas de 1,5 kV c.c.: 14 horas prácticas.
- Sistemas de 3 kV c.c.: 21 horas prácticas.
Ampliaciones de Ámbito
Programa de formación complementaria dirigido a titulares de la habilitación de corte de tensión que requieran ampliar el alcance geográfico u operativo de su título hacia otros sistemas de línea aérea de contacto o instalaciones específicas.
Instruirse en las especificaciones técnicas y consolidar el manejo operativo de las particularidades del nuevo sistema de línea aérea de contacto o del equipamiento específico objeto de la ampliación.
Ser titular en vigor de la habilitación base de corte de tensión correspondiente al alcance que se pretende ampliar.
8 horas prácticas desarrolladas de forma efectiva en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). Esta acción formativa no contempla horas teóricas adicionales en su programa estándar.
Esta acción constituye una prolongación formativa del programa de Corte de Tensión en Catenaria, diseñada exclusivamente para extender el ámbito de actuación de la habilitación previamente obtenida.
Reciclajes de Electrificación
Programa de actualización y mantenimiento de competencias dirigido al personal técnico encargado de realizar maniobras de corte y reposición de tensión en la LAC o intervenciones en subestaciones eléctricas de tracción, orientado a preservar los conocimientos técnicos y garantizar la continuidad de las condiciones de validez del título.
Ejercer las funciones operativas y competencias de seguridad inherentes a los puestos específicos para los que se realiza el reciclaje profesional.
8 horas teóricas. Este programa de actualización estándar no contempla la realización de horas prácticas adicionales en su carga básica estructurada.
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